Паруса для виндсёрфинга

Паруса для виндсёрфинга

Паруса для виндсёрфинга представляют собой вертикальные крылья. За счет подъемной силы крыла возникает и движущая сила.

Паруса изготавливают из полиэфирных тканей ( таких как лавсан, дакрон, капрон), полиэфирных пленок, или майлара. Может также использоваться кевларовая сетка для усиления.

Паруса для виндсерфинга зачастую имеют треугольную форму. Шкаториной называется кромка паруса. Мачта продевается в мачткарман, расположенный по передней шкаторине, в него продевается мачта. Для придания парусу формы и увеличения его жесткости используются латы, - жесткие пластины, которые идут перпендикулярно мачте. В галсовом углу (нижний угол паруса) предусмотрено крепление. Это либо блок роликов, либо люверс, либо же вшитое кольцо. Чтобы натягивать (набивать) парус по мачте, кроме люверса или кольца необходим ещё крючок с роликами. В основании мачты находится другая система роликов Оттяжка, которая пропущена через эти ролики, образует собой полиспаст, который позволяет приложить довольно большие усилия для набивки паруса. Шкотовым называется задний угол, дальний от мачты. Одним концом к мачте крепится гик, другим – ноком – крепится шкотовый угол паруса, при помощи оттяжки. Гик, который охватывает парус с двух сторон, называется Уишбоном. Нижняя шкаторина – это кромка паруса от галсового до шкотового угла.  Топом называется верхний угол паруса. Упор для верха мачты обычно имеет топ.  На парусах с размером до 6 метров иногда используют варитоп (настраиваемый топ), оборудованный ремнём и стопором. Чтобы парус легче можно было закрутить на мачте, на больших и гоночных парусах в топ встраивается подшипник. Принципиально же паруса делятся на простые и камберные (упорные). Камберные паруса дают наилучшую тягу, но много тяжелее и сложнее обычных. Обычно их используют для гонок.

Главная характеристика паруса – это площадь. Площадь их варьируется от одного до тринадцати метров.